9月12日无人机拍照的由纯电动熟料输送带及船只停靠码头组成的“全电物流”演示项目。

　　浙江省长兴县小浦镇的“全电物流”项目由纯电动熟料输送带及船只停靠码头两部分组成，于2018年9月正式运转。该项目经过全长22公里的耐高温纯电动输送带运送，石矿熟料运抵物流码头后再由码头走水路运往外地，大幅削减了传统车辆货运形成的排放污染。一起物流码头建有岸电桩14座，可为船员供给船只靠港期间的日子用电，全程无污染、无噪音，杜绝了以往货船停靠期间依托船用柴油发电机而形成的废气和噪音污染。

　　据统计，该项目运转一年以来，当地公路每天运送车辆可削减近3000车次，二氧化碳排放每年削减14000吨，扬尘也大幅削减，生态效益明显。

　　9月12日无人机拍照的由纯电动熟料输送带及船只停靠码头组成的“全电物流”演示项目。

　　浙江省长兴县小浦镇的“全电物流”项目由纯电动熟料输送带及船只停靠码头两部分组成，于2018年9月正式运转。该项目经过全长22公里的耐高温纯电动输送带运送，石矿熟料运抵物流码头后再由码头走水路运往外地，大幅削减了传统车辆货运形成的排放污染。一起物流码头建有岸电桩14座，可为船员供给船只靠港期间的日子用电，全程无污染、无噪音，杜绝了以往货船停靠期间依托船用柴油发电机而形成的废气和噪音污染。

　　据统计，该项目运转一年以来，当地公路每天运送车辆可削减近3000车次，二氧化碳排放每年削减14000吨，扬尘也大幅削减，生态效益明显。

　　9月12日，在浙江省长兴县小浦镇南边物流码头，工作人员彼岸电充电桩及周边供配电设备进行检查。

　　浙江省长兴县小浦镇的“全电物流”项目由纯电动熟料输送带及船只停靠码头两部分组成，于2018年9月正式运转。该项目经过全长22公里的耐高温纯电动输送带运送，石矿熟料运抵物流码头后再由码头走水路运往外地，大幅削减了传统车辆货运形成的排放污染。一起物流码头建有岸电桩14座，可为船员供给船只靠港期间的日子用电，全程无污染、无噪音，杜绝了以往货船停靠期间依托船用柴油发电机而形成的废气和噪音污染。

　　据统计，该项目运转一年以来，当地公路每天运送车辆可削减近3000车次，二氧化碳排放每年削减14000吨，扬尘也大幅削减，生态效益明显。