这两天，北洋君推送的 《河北奥秘工厂一夜转产防护服，产值惊人！ 亮出实在身份，李云龙应该很清楚！

　　这些军改民后的原老牌军工厂，尽管逐步褪去了奥秘色彩，但要害时刻，他们勇于亮剑、能打胜仗！

　　今日，给我们讲别的一家在疫情中一夜转产的老牌工厂的故事，他便是从破坏敏捷转产口罩的五菱！

　　这不是《福布斯》榜首次表示出对五菱之光的偏心，早在2010年，五菱之光就登上了《福布斯》的封面，标题是“THE MOST IMPORTANT CAR ON EARTH”——

　　尽管是“地球上最重要的一款车”，但提起五菱之光，小编榜首个想起的仍是“秋名山神车”——五菱宏光！

　　我一向认为，五菱宏光的“神车”称谓是一种戏弄，五菱也便是一个普普通通的破坏品牌，直到那一天。

　　2月19号，五菱破坏官方发布了一条音讯——上汽通用五菱成为全国榜首家既出产口罩，也出产口罩机的破坏企业！

　　这可不是恶作剧，破坏企业跨界做口罩，仅用76小时就完成了10天的作业量，造出了榜首台五菱牌口罩机。

　　2月8号，榜首批20万口罩下线号，五菱决议自建出产线号，全自动出产线万只五菱口罩正式交给。

　　要知道，大车企跨界做口罩，中心会涉及到和供货商的交流，车间的改造，设备的调试，还要拿下口罩的研发、出产、出售资质等等流程。而五菱破坏的全称是上汽通用五菱，归于中外合资破坏公司，其股份占比分别是上汽50.1%，通用44%，五菱4.9%，光是内部交流走流程就够一阵子的。

　　前两天奔驰还由于一天丢失4个亿致函天津市政府要求提早复工，五菱这一番复工转产，可不是简略的说一句“我要做口罩”就能做到的。而五菱破坏做到了。

　　它用7天的时刻，完成了从零到100万口罩的交给，又用76小时，自己造成了口罩机。

　　产能由现在日均 50 万只估计提高至日均 200 万只。既能授人以鱼，又能授人以渔。现在，五菱出产的口罩，都捐给了柳州市政府用于防疫作业，免费的。

　　但翻一翻五菱破坏的官方微博，却发现这事竟然就这么“低沉”地过去了——五菱破坏捐完口罩，留下一句“公民需求什么，五菱就造什么”

　　，真的不是一句空线年，李宗仁在这里修建了柳州机械厂，开端拼装飞机，制作步枪、手榴弹；抗战迸发的时分，柳州机械厂又鼓捣出了广西榜首架战机“朱荣章”号，参加抗战。

　　新桂系将领白崇禧与“朱荣章号”研发人员及飞行员合影 图/柳州工业博物馆40年代初，湘桂、黔桂铁路相继注册，柳州作为我国西南重要的交通枢纽，柳州机械厂的工业实力也日积月累。

　　新我国建立后到1958年10月，逐步强大的柳州机械厂被同意在河西村扩建，动力车间独自成厂，成为柳州动力机械厂，首要出产船用发动机，这便是五菱破坏的前身（因柳州动力机械厂几经更名，为便利记载，下文总称五菱）。

　　在计划经济的指导下，五菱担任出产拖拉机，农机局担任“定向消化”，那时，全民都在热热闹闹上山下乡搞建造，五菱拖拉机深受欢迎，巅峰时期年产值能够到达5000台。

　　改革开放之后，不再享用包销的五菱拖拉机开端变得没有销路，很快就积压了1713台拖拉机卖不出去，粗笨的机器挤在仓库里，每天睁开眼就在赔钱。

　　80年代初，亏本到肉疼的五菱出台了一项“以杂养专”的运营形式，用其他的事务来养活拖拉机的出产线，并先后尝试了出产缝纫机和织棉机，只能牵强保持不赔不赚。

　　正值改革开放前几年，国内破坏行业还在萌芽期，还在严厉的管控下探索行进。中心农机部引入一辆日本三菱小卡车安排破坏厂家学习，其时的破坏制作业

　　北京212 我国最早出产的乘用车 图/网络但五菱是敏锐的，它意识到，微型面包车稀缺，专心微车或许能够翻开商场。尽管现金流严重，五菱仍是自掏腰包从日本引入了一辆三菱车，不过和国家队不同的是，五菱引入的，只要车身模具，底盘和动力系统等要害的技能，没有。

　　从破坏外观到2500余种零部件，全都依托手艺丈量绘图，再手艺击打磨具，1982年1月20日，五菱总算“复刻”出了榜首辆LZ110微型卡车，完成了国内微车制作范畴零的突破。

　　那是一个孑立的黄昏，见多识广的交警仍是被眼前从五菱破坏上下来的23个人惊掉了下巴。

　　那是一条高低的山间小路，“驮”着比自己还重的木材，小小的五菱宏光抖了几下，仍是照旧出发了。

　　能载人的不如五菱能拉货，能拉货的又比五菱贵，平等价位里，五菱油耗低，后驱、发动机满足优异，可谓面包车届的霸主，简称我国面霸。

　　90年代，人人都在奔小康的路上拔足狂奔，皮实能装的五菱破坏有了用武之地，万把块钱买一辆车，满满当当拉上一年货就能赚回来，剩余的都是进账。

　　2015年全国城镇居民人均可支配收入达21966元，中位数为19281元。

　　这意味着什么？在99%的时分，没有ABS和气囊没什么；但是在1%的时分，要害时刻，这便是活人和黑白照片的差异。

　　前几天，奔驰向天津市政府恳求特批供货商2月10日复工，由于假如不复工，其每天的经济丢失都将超越4亿元

　　这好像是“大我”和“小我”之间的博弈，而“小我”首要要活下来，才干顾及到“大我”。但五菱的挑选是，先有“大我”，再谈“小我”。

　　最近，五菱又宣告，自己造出了智能移动测温车，能够在2米范围内对大面积移动人群进行移动测温。

　　当然，这背面离不开柳州和广西的支撑，在特批的“绿色通道”下，五菱不只很快拿到了做医疗物资的相关资格证，还拿到了国家开发银行供给的5000万借款。

　　但最重要的仍是五菱的行动力——15天的时刻，从零到自主出产口罩和口罩机、测温车。

　　对一个企业来说，这样的冲击能够说是巨大的，但五菱仍是捐出了100万公民币和价值100万的微型卡车用于救灾。

　　2002年，五菱将大部分股份拨给上汽集团和通用公司，用以交换破坏技能，仅有的条件是，

　　苏小七，《让柳州“封神”的不是螺蛳粉 而是一个三线城市的工业逆袭》，我国国家地理图书

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